哀悼我的师傅

张宝玉

二OO七年的六月十九日，惊闻师傅宋宝珍同志乘坐的汽车在异国发生事故，我的心里就颇为惴惴，为我这位花甲之年的师傅放心不下，可是，噩耗还是如期而至，六月二十日传出消息：师傅宋宝珍同志已于六月十九日上午10时50分在车祸中因公殉职。

我一下子懵了：那个永远兢兢业业的师傅，怎么可能就此歇了下来？可是，接下来，领导、同事、朋友、治丧委员会……所有的人，不断地证实这个残酷的事实，讣告也赫然出现在公司的办公平台上。我才确信：我的师傅的确走了，一去不复返……

盯着电脑显示器上残酷的黑体字讣告，我的眼前一次次的模糊，师傅生前的形象在我的脑海里时而模糊,时而清晰。

我和师傅的缘分始于1971年的2月，当时，我刚刚走上工作岗位，被分配到钢筋班，师傅在班里是政工员，负责学习。公司要求新来的职工学徒，师傅说，他们自己没有学过徒，不能让新来学生学徒。在师傅的坚持下，分到钢筋班学生没有学徒，就改叫“一帮一、一对红”，虽然名义上没有学徒，但实际上我就是在师傅手下学习阅读图纸、钢筋下料、绑扎技术等。

当时，师傅家庭条件并不好，一个月的收入也只有三十五块三毛四，师傅生活上特别简朴，从不乱花一分钱，可是为了钻研技术，师傅经常购买技术书籍。在技术上，他精艺求精，在施工过程中，他从不马虎。师傅这种钻研负责、认真细致的作风潜移默化地感染着我们。

后来，我有幸跟师傅同在公司总部工作，看着当年叱喳风云的师傅慢慢地也老了。可是，工作的热情却不减当年，走南闯北、忙东忙西、检查施工现场、研究施工方案。公司的经营和施工任务越来越重，本来可以歇一歇的师傅，却心系公司的发展和前途，总把工作放在第一位。老骥伏枥！他把筑港事业看得太重！

我的师傅宋宝珍同志不是一个能言善道的人，大多数的时候，他沉默寡言、默默无闻，一辈子不争名夺利。只有谈到施工管理工作，他才会滔滔不绝，只有讨论施工方案、工程技术，他才会与人争得面红耳赤。

就是这样一个做人正派，行动低调的人，就是这样一个给公司发展做出突出贡献的人，在即将退休、尽享天伦的时候，悄悄的，离我们而去。

我再也见不到那个朴实而不严肃的领导，再也见不到那个亲近而不威严的师傅，再也见不到那个和善而不健谈的挚友，再也见不到他匆忙的身影了……

整整十天，师傅已经步履蹒跚地走在通往天堂的路上了,天堂的路是否好走？