|
公司团委: 对每一名提出“建言献策”的青年人的意见看了一遍,总的情况是对基层项目部的工作时间有异议,当然还有一些其他方面的意见,都是发自内心的,也能看出这些青年人是关心企业发展的。 为什么青年人对工作时间有一定的意见呢?一是这些青年人大多处于恋爱期,对他们来讲,可能会影响恋爱的进程,使沟通变得困难;二是对一公司长期形成的工作制度的不理解;与同学们对比,感到很疲劳,生活中很少自己的时间,自己的生活受到干扰;三是刚加入筑港行业,不理解为什么这个行业总与“牺牲”联系的这么紧密?牺牲家庭生活,牺牲个人爱好,牺牲与恋人、父母团聚的时间,尤其是两地分居的,更为困难,而我们的老职工比较讲,是接受现实的,这种紧张和“牺牲”是地方差异的市场生存竞争、不合理的工期造成的,因而能够适应并接受。 对于工作时间上的安排,项目部也总是难以平衡,前方打桩、安装、预制起早拉晚,一个项目部不能执行两种制度。前方加班,后方休息,总是会相互影响。前方的人员是工期压力造成的不能休息,后方是因为前方人员不休息而不能休息,总得以业主的工期要求为标准吧! 后方人员可以休息,(工作相比讲,不能说特别紧张,可以挤出时间轮休),但收入不能与前方相同,又想休息,又要保持收入水平,之间的确存在矛盾。另外,前方人员的工作定额是硬性的,后方工作性质是弹性的,存在性质上的差异。尽管项目部要求每名职工每月休息一天,但前方人员往往不能享受;另外,后方有些人员是作用不大的,但考虑企业稳定,又不能辞退。 同时,关于部分青年学生流失的情况,我分析: 1、一些大学生,毕业求职难,抱着先就业后择业的思想。现在加入一航一,一旦有更好的工作机会,在前三年之内肯定会另择职业; 2、一些大学生是抱着一腔热情加入筑港企业的,但现实与象牙塔里的想象差距太大,想象中的朝九晚五、周六日休息的正常生活不能享受,不能适应,最终选择离开; 3、与其他同学相比有落差,地位比较低,都是同一专业,分到甲方就可以“高人一筹”,与自己对比,心理上不平衡;还有人认为,就是收入再高,生活上不能正常也无意义,宁可到一个收入低的单位享受生活,也不愿意收入高一些而牺牲生活质量。再说,有些企业的收入不一定比我们的低; 4、年轻人的观念与一航的传统有差距。流动为荣是老一辈的观念,与当下年轻人价值取向差距很大。对此,他们解决的方法无非有几种情况:一是学习和继承一航传统,融入这种文化;二是不适应而另择机会;三是既不能融入,又不能离开,而成为落伍者。 作为组织,应该考虑到这种传统与现代的代沟,应该正视企业发展中遇到的新课题。当下,要注意思想上加强教育沟通,生活上给予关心,解决他们的实际困难,特殊情况特殊处理。一公司第九项目部党支部 闫树楷 ---此帖由admin在2007-8-31 10:07:46编辑 ---此帖由admin在2007-8-31 10:08:12编辑 |












